български
English
Español
Português
русский
français
日本語
Deutsch
Tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türk
Gaeilge
عربى
Indonesia
norsk
اردو
čeština
Ελληνικά
Українська
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақ
Euskal
Azərbaycan
slovenský
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Српски
Esperanto
Afrikaans
Català
עִברִית
Cymraeg
Galego
Latvietis
icelandic
יידיש
Беларус
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ជនជាតិខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Точик
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Javanese
Banbala
Pokjoper
Divih
Philippine
Gwadani
Elokano
Замразяването на дизела се нарича кристализация. Марката дизел е кръстена на точката на замръзване на маслото, така че 0# дизелът започва да кристализира при 0°C. Автомобилният дизел е специално гориво за превозни средства с дизелово гориво. В сравнение с бензиновите двигатели, дизеловите двигатели имат висока топлинна ефективност, добра мощност, висока мощност, издръжливост и надеждност и отлична чистота.
Въпреки това, през студената зима, проблемът с анти-замръзване и кондензация на дизеловите тръбопроводи винаги е притеснявал съответните компании и персонал. Ако тръбопроводът е засегнат от студено време, дизелът може да кондензира вътре в тръбопровода, което да доведе до запушване на тръбопровода и невъзможност за нормално транспортиране. По това време технологията за електрическо отопление играе важна роля.
Електрическата отоплителна технология е ефективна мярка за изолация на тръби. Той прилага определено количество топлина към външната страна на тръбата, за да повиши температурата вътре в тръбата и да предотврати кондензацията на дизела. Неговият принцип на работа е да увие електрическата нагревателна лента около външната повърхност на тръбата, да използва електрическия нагревателен елемент за генериране на топлина и да затопли и изолира тръбата.
На първо място, електрическата нагревателна лента може ефективно да предотврати замръзване и блокиране на дизеловите тръбопроводи през зимата. Когато температурата е ниска, дизелът ще продължи да губи топлина, докато тече в тръбопровода. Когато температурата падне до определено ниво, дизелът ще започне да се втвърдява, което ще доведе до запушване на тръбопровода. Електрическата нагревателна лента може да осигури непрекъсната топлина на тръбопровода, за да поддържа дизела в тръбопровода в течащо състояние и да избегне втвърдяване и запушване.
Второ, електрическата нагревателна лента може да намали топлинните загуби на тръбопроводите и да подобри топлинната ефективност на тръбопроводите. Тъй като електрическата нагревателна лента може ефективно да предотврати загубата на топлина на тръбата, тя може да намали загубата на топлина на тръбата и да подобри топлинната ефективност. Това не само намалява консумацията на енергия, но и удължава живота на тръбите.
Електрическата нагревателна лента играе важна роля и приложна стойност за предотвратяване на замръзване и кондензация на дизелови тръбопроводи. Той не само подобрява топлинната ефективност на тръбопровода, но също така предотвратява втвърдяването на дизела и запушването на тръбопровода.